威澳门尼斯人

当前位置:威澳门尼斯人手机版下载 > 威澳门尼斯人 > 德国高速公路首个电动货车基础设施项目,该测

德国高速公路首个电动货车基础设施项目,该测

来源:http://www.pivo-net.com 作者:威澳门尼斯人手机版下载 时间:2020-02-14 19:23

德国联邦环境部(BMU)5月7日消息,德国黑森州于当日开放位于法兰克福至达姆施塔特A5高速公路上的首个无轨双源电动货车(Oberleitungs-Hybrid-LKW)测试路段。 这段“电动高速公路”覆盖从魏特尔施塔特(Weiterstadt)到朗根/墨菲尔登(Langen/M?rfelden)约10公里的距离,道路右侧架设专用架空接触网,货车受电杆连接到接触网即可为电机供电同时为车内电池充电,柴油发动机作为补充动力保证车辆离开接触网超出电池续航里程后仍能继续行驶。目前,联邦环境部已投入1460万欧元用于项目基础设施建设,并将继续为道路测试提供1530万欧元。项目具体由黑森州道路管理局负责,达姆施塔特工业大学、西门子和ENTEGA能源供应公司为主要实施单位。预计到2020年中期,该测试路段上行驶的无轨双源电动货车将增至5辆,根据不同运输公司的订单分别派送货物。 联邦环境部议会国秘Schwarzelühr-Sutter表示,无轨电动货车可有效实现货运交通“气候中和”目标,尤其适用于长期以来难以通过铁路代替的运输业务。截止目前,联邦环境部已为此投入近7000万欧元,并在一条未公开的路段上进行了多年测试。除黑森州以外,计划在石荷州A1和巴符州B462公路上建造第二和第三条“电动高速公路”。

德国高速公路首个电动货车基础设施项目

作为德国联邦环境部资助的eHighway现场试验独家供应商,在未来数月内,斯堪尼亚将为黑森州的试点项目交付四辆R450混合动力卡车。而Hans Adam Schanz公司就是五家试验公司中的一家。对于Schanz公司的员工来说,A5高速的测试道路其实是设立在了自己的家门口,员工们都对这样的卡车感到好奇。

这是首次在德国高速公路上进行电气化货运系统的公开实地测试。西门子将负责系统的规划、建设,并提供可选择性维护服务。该系统是德国联邦环境、自然保护、建设和核反应堆安全部(BMUB)“创新电气化高速公路货运(ELISA)”项目的一部分。黑森州道路与交通运输管理机构Hessen Mobil负责该项目的管理。

2019年5月22日,德国货运代理商Hans Adam Schanz的第一辆斯堪尼亚R450混合动力卡车正式投入到奥登瓦尔德与法兰克福之间的A5高速测试道路上实际运营。作为德国eHighway最重要的测试车辆,斯堪尼亚与西门子合作的R450混合动力卡车带有受电弓集电器,在eHighway上运营时可使用架空线进行充电。

西门子股份公司交通集团首席技术官Roland Edel表示:“通过电气化公路,我们打造了一个环境友好且经济可行的货运解决方案。这个现有的技术是内燃机货车之外的可行之策。”

图片 1

通过能耗减半实现可持续货运

图片 2

本文由威澳门尼斯人手机版下载发布于威澳门尼斯人,转载请注明出处:德国高速公路首个电动货车基础设施项目,该测

关键词: